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XBSOLAR 承诺严格保护客户与合作伙伴的个人信息,遵守 越南第52/2013/ND-CP号法令。 收集信息包括:姓名、电话、电子邮件、联系地址、项目需求等。 使用目的:咨询、报价、客户服务、保修、活动及促销通知。 数据存储在安全服务器上,并采用防火墙、加密、定期备份和访问权限管理。 信息不会提供给第三方,除非: 得到客户同意; 或根据主管机关的要求。 客户可随时要求检查、更新或删除其个人信息。
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世界顶级太阳能电站项目

许多国家正在开发大型太阳能电站项目,以满足能源需求并减少碳排放。 澳大利亚 SunCable 项目8 月 22 日,澳大利亚批准了一项太阳能电站项目,计划为数百万家庭供电,并出口至新加坡。SunCable 项目预计装机容量为 6 吉瓦(GW),并将在 2030 年开始供电。除该项目外,世界各地还有许多大型太阳能项目正在建设或已投入运营,据法新社(AFP)报道。 中国米东太阳能电站目前世界上最大的太阳能电站大多位于中国。2024 年 6 月,中国新疆的米东太阳能电站正式投运,装机容量达 3.5 吉瓦,被称为中国最大的太阳能项目,超过了此前宁夏和青海的两个超大型项目。不过,这一项目很可能很快会被取代,因为包括内蒙古腾格尔太阳能电站在内的几个超级项目正在建设中,预计装机容量可达 8 吉瓦。根据全球能源监测组织(GEM)的数据显示,中国在建的风能和太阳能装机容量接近世界其他国家的总和,达 339 吉瓦,其中太阳能约 180 吉瓦。 印度卡夫达太阳能园区位于印度古吉拉特邦荒原、接近巴基斯坦边境的卡夫达太阳能园区,是一个正在建设的巨型可再生能源项目。该项目结合太阳能和风能,总装机容量计划达到 30 吉瓦,并将在 2027 年全面投运。不过,该基地已于今年初投产,太阳能发电装机容量为 551 兆瓦。根据项目开发商之一 Adani Green Energy 的说法,该园区建成后将成为全球最大的可再生能源设施,每年可为 1610 万户家庭供电。印度目前严重依赖煤炭,计划在 2030 年前安装 500 吉瓦可再生能源,并在 2070 年实现净零排放。 阿联酋阿尔达夫拉太阳能电站阿拉伯联合酋长国(UAE)去年启用阿尔达夫拉 2 吉瓦太阳能电站,就在联合国气候大会召开前几周。该电站位于首都阿布扎比以南,占地 21 平方公里,相当于巴黎面积的五分之一。阿尔达夫拉被称为全球最大的单体太阳能电站,足以为 16 万户家庭供电。阿联酋计划在未来 7 年内将可再生能源容量增加三倍,以实现 2050 年净零排放的目标。 埃及本班太阳能园区埃及的本班太阳能园区位于阿斯旺市以西 […]
研究允许在工业区和加工区进行屋顶光伏自发自用电力交易

越南总理已指示工贸部研究是否允许在工业区、加工区内开展屋顶光伏自发自用的电力交易与买卖。 根据政府办公厅 9 月 7 日的公文,独立电力市场专家 曹英俊博士 提出建议:允许第三方企业租用工厂屋顶,投资建设光伏发电系统,然后将所发电力按自发自用的模式卖回给该工厂。 同时,该专家还建议工贸部允许在同一个工业区、加工区范围内的屋顶光伏电力进行交易和买卖。 对此,总理范明政 已要求工贸部在制定《鼓励发展屋顶光伏的政府法令》过程中进行研究和参考,并在 9 月 10 日前向政府报告。 在工贸部最新的屋顶光伏自发自用法令草案中,规定投资建设屋顶光伏系统的组织或个人,如未能用尽所发电力,可将不超过装机容量 20% 的电量出售给电网。但草案不允许组织或个人之间开展其他电力买卖行为。 目前,根据直接购电机制(DPPA),屋顶光伏电力仅能出售给用电量大的客户,即月均用电量达到 20 万千瓦时以上的企业。 事实上,部分企业此前已提出建议,希望能通过“租屋顶投资再卖电给厂房”的方式来解决资金与技术不足的问题。 在 8 月 9 日的《电力法》修订草案征求意见研讨会上,佳能越南代表 Đào Thị Thu Huyền 女士 表示:投资建设屋顶光伏系统需要大量成本,且手续复杂,因此并非所有企业都能自行实施。 该企业代表建议,继续允许与非大型用户进行屋顶光伏电力买卖。这样既能避免企业投入过高资金,又能在利用自然能源的同时为环保做出贡献。 目前,全国已有 超过 103,000 个屋顶光伏项目,总装机容量 超过 9,500 兆瓦。根据《电力规划 VIII》,到 2030 年,这类电源规模将新增 2,600 兆瓦,或覆盖 50% 的办公楼与住宅屋顶。 除了电力交易,总理还要求工贸部研究专家提出的放宽屋顶光伏装机容量上限的建议,以满足经济发展与企业绿色转型的需求。专家表示,越南可以借鉴德国的电力市场管理经验。德国在 2023 年可再生能源比例已达到 55%,并设定 2030 年达到 80% […]
胡志明市希望发展可再生能源产业

在 9 月 20 日举行的可再生能源投资法律支持论坛上,胡志明市副市长武文欢表示,胡志明市希望形成可再生能源产业,以支持工业绿色转型和经济绿色发展,并已将其纳入社会经济发展规划。 能源需求与限制:胡志明市去年用电量约 285 亿千瓦时,占全国 15%。该市缺乏水电潜力,燃煤发电受环保限制,因此可再生能源成为合理选择。 重点项目: 提议在芹耶发展两个海上风电项目(2000 兆瓦和 6000 兆瓦),用于并网和绿色氢能生产。 按照第 98 号决议,发展 166 兆瓦公共机构屋顶光伏。 推动生物质能和垃圾发电,到 2030 年总规模约 340 兆瓦,目前有 5 个垃圾发电项目计划实施。 专家意见: 认为 166 兆瓦屋顶光伏配额过少,应适度放宽。 需要明确公共建筑屋顶的产权归属、投资模式及是否允许出售余电。 建议参考新加坡 SolarNova 和印度 Resco 模式,由政府牵头,与私营企业合作,签订长期购电合同,避免零散投资。 挑战与建议:政策虽有(如国家电力规划 VIII、国会第 98 号决议、市议会第 09 号决议),但在实际操作上仍存在障碍,需要进一步完善电力买卖、输送和运营机制。市政府也呼吁金融部门提供绿色能源转型贷款支持。
太阳能——出口企业的生死压力

越来越多的出口企业面临来自欧美客户的要求:必须使用可再生能源,否则订单将被转移。对于许多工厂来说,唯一可行的选择就是在厂房屋顶安装太阳能电池板。 然而,政策与规划的限制正在成为瓶颈: 产能限制:屋顶光伏只能满足约 20% 的用电需求,长期仍需更多可再生能源补充。 规划矛盾:电力发展规划提到“无限制发展”,但实际又设定了 2,600 兆瓦上限,并分配到各省,远低于实际需求。 投资机制不清晰:许多工厂缺乏资金和经验,本想与专业光伏公司合作,但被认为“不符合自发自用”原则。 这种僵局 khiến企业难以满足绿色供应链的要求,甚至面临失去出口订单的风险。一些光伏企业甚至考虑离开越南,转向柬埔寨继续发展业务。 一位太阳能企业负责人直言:“钱要流动,不能等政策。”
混合能源平台每天为1,000户家庭供电

瑞典 —— 一种名为 HEC 的漂浮平台同时利用海浪、风能和太阳能发电,总装机容量约为1兆瓦,为1,000户家庭提供稳定电力。 瑞典可再生能源公司 NoviOcean 开发了混合能源转换器(HEC),可以同时捕获海浪、风能和太阳能,从而降低清洁电力生产成本,据 Interesting Engineering 10月1日报道。此外,HEC在同等海域面积上能够产生的电力显著多于传统海上风电场。 NoviOcean表示,HEC采用模块化设计,并使用已验证的部件,能够轻松生产、安装和维护,对环境影响极小。公司创始人兼CEO Jan Skjoldhammer 表示:“我们的装置通过将波浪能、风能和太阳能结合在一个整体方案中,实现可再生能源的最大化,即使没有阳光或风也能持续发电。每台设备每天可为超过1,000户家庭供电。” HEC外形类似一个38米长的矩形浮台,沿着波浪方向布置。浮台下方有一个水缸,通过活塞和钢缆连接海底,锚定装置使其保持固定。 设备的运作方式类似花园水泵:当浮台升起时,水被抽上来并以高速流向佩尔顿涡轮(Pelton turbine),产生电力。其波浪发电功率为650千瓦。此外,平台上还有6台垂直轴风力涡轮机,可产生300千瓦电力,再加上太阳能电池板提供50–80千瓦电力,总装机容量约1兆瓦。 NoviOcean的波浪能技术已研发多年,并在波浪水池和真实海域中反复测试。小型HEC版本已在瑞典斯万霍尔门岛(Svanholmen)为居民供电,证明该技术在海洋环境中切实可行。 在1平方公里的海域中,可以安装15个平台,产生15兆瓦电力。同等面积下,传统海上风电场的容量仅约10兆瓦。如果两种方案结合,产能可达25兆瓦,同时共享海域和输电电缆的成本。 NoviOcean强调,HEC能提供更稳定的电力,因为波浪在风停之后的数天内依然可以持续发电。此外,这些漂浮平台可部署在近海,不会破坏海景。 下一步,NoviOcean计划启动大规模示范项目,与海上风电公司合作建设混合能源电场。由于瑞典海域波浪能不足,潜在选址将包括美洲的部分海岸。 —— 秋草(编译自 Interesting Engineering)
世界最大屋顶太阳能发电系统

迪拜机场公司将在迪拜国际机场(DXB)和迪拜世界中心机场(DWC)的屋顶安装光伏板,为3,000户家庭提供电力。 这一突破性举措标志着迪拜在可再生能源生产方面迈出了重要一步。近日,迪拜机场公司宣布与迪拜电力和水务局(DEWA)的子公司——清洁能源发展公司Etihad合作,启动全球最大规模的机场屋顶光伏安装项目。通过利用太阳能,迪拜机场的目标是大幅减少碳排放,为打造更绿色的航空业做出贡献,据 Interesting Engineering 10月5日报道。 这一重要的清洁能源项目计划于2026年全面投入运营,项目将在DXB和DWC共安装62,904块光伏板,预计年发电量为60,346兆瓦时。该系统每年可减少23,000吨二氧化碳排放,相当于5,000辆汽车的排放量,所发电力足以为3,000户家庭提供一年的用电。太阳能将分别满足DXB和DWC 6.5%与20%的用电需求,支持迪拜机场实现更加清洁、智能和可持续的运营。 迪拜最高能源委员会副主席兼DEWA董事总经理兼首席执行官赛义德·穆罕默德·阿尔·塔耶尔(Saeed Mohammed Al Tayer)强调,尽管路线图的目标是到2030年实现25%的电力来自清洁能源、到2050年实现100%,但相关努力正在加速推进。他预计,到2030年清洁能源的发电比例将达到27%。 迪拜机场首席执行官保罗·格里菲斯(Paul Griffiths)指出,机场用电量巨大,这既带来了机遇,也意味着必须承担推动真正变革的责任。 Etihad ESCO首席执行官瓦利德·阿尔努阿米(Waleed Alnuaimi)博士强调,与迪拜机场的长期合作对推动迪拜的可持续发展议程至关重要。在DXB 2号航站楼和D候机厅成功安装光伏板,已经有助于减少用电量和碳排放。 —— 安康(编译自 Interesting Engineering)